华为与中寿命最长的狗兴5g技术差距在哪

adm1n 2019-08-15 14:39:10 行业资讯 喜欢 ()

  中兴通讯的2017年半年报显示,其营收贡献最大的是运营商网络业务、占比近六成,其次是消费者业务占比达三成,政企业务只占6.97%。

  其中消费者业务就是中兴手机业务。IDC数据显示,中兴2016年的全球智能手机出货量与2015年相比衰退了36.5%,中兴手机2015年销量为5600万部,但中国区仅贡献了1500万部。中兴在国内的市场份额和品牌知名度已经跌出前十。

  值得寄托希望的是中兴通讯的运营商业务。12月22日,中兴通讯宣布,联合意大利运营商合作开展5G试验,试验将验证5G服务和技术,以支持商用网络的及时部署。一位业内人士认为,中兴在运营商无线产品业务投入很大,也拥有相当实力。

  刘启诚表示,“没有5G寿命最长的狗,设备厂商日子会更难过。但5G投资规模有多大不好说,10年一个周期,2010年前后4G,2020年前后是5G,有个几千亿的投资,连带周边的投资有个上万亿,设备厂商会有一大笔的收入。”

  不过5G仍有两年左右才会商用,远水难解近渴。中兴通讯也在寻找另一个快速增长的庞大市场。

  “现在大家都把宝押在5G和物联网上,原来是人与人的通讯,连接数有限,万物互联连接的设备多,连接数是无限的。”中兴通讯CTO助理俞义方向媒体表示,物联网是他见过的最复杂,也最有希望的行业,从芯片、模组、终端,到平台、网络、应用、运营,物联网,这条看似冗长的产业链条终于迎来了全面成熟的最佳时期。“在国内,如中国电信等运营商已经建立起全球最大、覆盖全国NB-IoT网络,再加上三大运营商原有的成熟4G等技术和网络覆盖轨迹图图,一张强大的物联网基础网络成为巨大的推动力量。

  在5G领域,中兴通讯的口号是“Leading5Ginnovation”(5G先锋),这其实也是中兴通讯行业地位的真实写照。

  早在2009年,5G尚处于概念阶段,中兴就启动了5G研究。当时业界讨论的方向很多,不过中兴坚定地认为5G关键技术在于大规模天线阵列、新的空口结构、新波形和编码、高频通信等。目前来看,中兴通讯当初的判断是非常准确的,所采用的技术路线也与主流方向吻合。2014年,业界开始尝试将部分5G技术应用于4G网络,中兴通讯为此率先提出了Pre5G概念,主张将MassiveMIMO、超密集组网、云和核心网几个领域的5G技术应用于4G网络,在不改变用户终端的基础上,让用户提前享受到接近5G的网络体验。正是前期的执着与坚持投入,目前中兴通讯的Pre5G产品已经在包括中国移动、日本软银在内的40多个国家、60多个网络中投入了规模商用。中兴通讯最新的Pre5G设备已经实现了单载波1Gbps的速率,比传统设备提升了将近10倍张惠妹老公

  由于借助Pre5G抢先在商用网络中验证了5G技术,因此在5G商用前夕,中兴通讯已经站在了5G技术研发、商用化发展和生态建设的最前沿。2017年上半年,中兴通讯完成了工信部组织的第二阶段5G测试,通过了七大场景的所有技术验证。在低频领域,中兴通讯5G方案的小区峰值最高可达19Gbps,高频领域的单用户峰值速率达到了13Gbps。在连接容量方面,中兴通讯每小区、每小时、每兆赫兹可以接入9000万个连接,换算成ITU标准就是每平方公里每分钟200万个连接,二倍于ITU的要求。在超低时延方面,中兴通讯测试的记录是0.416ms,低于5G的1ms要求。这一切表明,中兴通讯对5G发展脉络的把握是完全正确的。

  华为专注于电信制造业,不会在可以遇见的将来,进行混业经营和多元化。这个战略华为老板任正非叫做“压强原则”,或者“集中优势兵力打歼灭战”。是任正非学习和实践毛泽东思想的结果。事实上,非常成功;

  华为已经在电信领域基本奠定世界老大地位,所拥有的专利量位列世界前茅。远远把国内同行甩在后面。而中兴通信和侯为贵却选择了不同的道路,即多元化;

  当然,不一定是因为正面竞争不过华为,而迂回到其他领域的“瑜亮情结”,而是侯为贵的战略抉择。尽管“条条道路通罗马”,但是,博主对于侯为贵的这个战略很不认同。纵观世界电信史,还没太多公司能够混业经营把电信做好的。西门子是一个例外,曾经辉煌过。但是,现在西门子是败军之将,怎能言胜?西门子基本上全面退出电信业,悲剧谢幕!一心一意做电信,还如履薄冰,混业经营怎能取胜;

  华为国际化VS中兴“死守家门”其实在华为国际市场取得大规模突破之前,华为和中兴之间的差距并不是很大,基本上是一个算术数量级,相差百分之几十而已。当华为国际市场全面突破后,也就是进入2000年之后,华为领先中兴的优势被几何数量级地迅速拉大。这个残酷现实,折射出两个公司的战略的差异。

  在北京怀柔外场进行的国家5G试验第二阶段中,中兴通讯的5GNR空口表现出了优异的性能。在下行占比70%的条件下,低频SU-MIMO小区峰值吞吐率超过12Gbps,为未来eMBB场景提供了强有力支撑;在大连接场景下,实测显示提升接入终端数量能力近600%,实现了等效千万级连接密度,向万物互联的未来世界又迈进了一步。本次mMTC测试是5G国家试验第二阶段的重要一环,中兴通讯采用专利帧结构设计和MUSA技术,测试结果满足要求,为5G低功耗大连接场景的技术推进作出示范。”

  近日,华为在北京怀柔率先完成了由IMT-2020(5G)推进组组织的中国5G技术研发试验无线技术第二阶段测试。在C-Band(3.5GHz频段)的测试环节中,华为利用整个200MHz全带宽,通过5G新空口(5G-NR)及大规模多入多出(Massive-MIMO)等技术,使单用户下行吞吐率超过6Gbps,小区峰值吞吐超过18Gbps。在本次无线技术验证过程中,配套华为业界首个小型化5G测试终端,单个5G基站可同时支持上百路超高清4K视频点播,在车载移动场景下流畅播放,展现了5G移动宽带技术(C-BandeMBB)所支持的未来极致体验。

  在20175G全球峰会(5GWorld2017)上,凭借在5G领域持续创新和产业贡献,华为荣获“5G研发杰出贡献奖”(OutstandingContributionto5GR&D)。这是华为连续第三年荣获5G研发的奖项。

  随着协议标准化的加速,第一个3GPP标准的5G协议将于2018年冻结,而行业也将于2020年全面进入5G时代。华为早在2009年就启动了5G的研发和测试工作,并计划在2018年之前将投入超过6亿美元用于5G技术研究,持续加强5G技术的研究与创新。经过长期创新,华为与合作伙伴创造了一个又一个记录,如2016年7月,与德国电信基于5G毫米波,实现了70Gbps峰值速率;2016年11月,华为与日本领先的电信运营商NTTDocomo,利用5G端到端网络设备,实现了0.5ms以内的时延;2017年于北京怀柔,华为在中国国家信通院组织的5G测试中,以2.88MHz,在10分钟内实现了超过1000万的连接数。这些指标均大大超过了ITU(国际电信联盟)定义的5G要求,在行业中遥遥领先。

  与此同时,华为长期致力于与各行业在5G应用上合作创新,发掘新商业模式,共筑5G健康生态。继2016年9月,华为与奥迪、宝马、戴姆勒、爱立信、华为、英特尔、诺基亚及高通联合宣布成立“5G汽车联盟”后,今年2月,华为和德国航空航天中心于德国慕尼黑进行了基于5G网络的自动驾驶测试。测试结果表明,基于5G的V2X(VehicletoEverything,车与外界信息交换)技术在车车通信的应用场景中能满足低时延和高可靠性的性能要求,避免车辆碰撞。同时,双方正在进行更为复杂的车辆智能编队应用场景的研究与测试,进一步推动了自动驾驶场景验证的节奏,为自动驾驶走向商用奠定了坚实基础。而在今年世界移动通信展上海站中,华为与中国移动、上海汽车集团联合利用极低时延,极高网络容量的端到端5G网络实现了远程驾驶,可以控制远在36公里之外的汽车,完成所有的驾驶指令,完美展现5G网络所使能的未来策5G车联网吕瑞峰

转载请注明来自九点逗妞网,本文标题:《华为与中寿命最长的狗兴5g技术差距在哪》

喜欢 发布评论
adm1n
生活是一场戏,主角当累了,你亦可成为观众,停下脚步,歇一歇。每天3-4篇值得一看的微电影、分享生活趣事、新鲜创意科技。
发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Top